 |
|
Gottwald Hafenschienenkran Modell 4 in der Variante G HSK 4316 B. Dieser Kran wird für den Umschlag von Düngemittel und Baumaterial auf einem Fingerpier im Hafen von Paranagua, Brasilien, eingesetzt. |
Düsseldorf, 21. März 2012 – Demag Cranes hat zum Jahreswechsel 2011/2012 erstmals einen Hafenschienenkran der Generation 5 in Lateinamerika in Betrieb genommen. Der Modell 4 Kran in der Variante G HSK 4316 B schlägt für die Fospar S.A. Fertilizantes Fosfatados do Paraná (Fospar) in deren Terminal im brasilianischen Hafen Paranagua Düngemittel sowie Baumaterial um. Er basiert auf der Technologie des Hafenmobilkrans und ist für den Einsatz auf Schienen ausgelegt.
Fospar ist ein Neukunde von Demag Cranes und setzt mit dem Auftrag auf den Technologieführer, wie Ronaldo Sapateiro, Betriebsleiter bei Fospar betont: „Wir haben uns für den Gottwald Hafenschienenkran entschieden, da bereits eine große Anzahl dieses Krantyps in Terminals mit den unterschiedlichsten Infrastrukturen erfolgreich operiert. Darüber hinaus hat uns die exzellente Kundenorientierung von Gottwald überzeugt. Der Kran ist genau an die Bedürfnisse unseres Terminals angepasst."
Mit der Inbetriebnahme baut Demag Cranes seine Präsenz in Lateinamerika weiter aus: „Wir sind in dieser Wachstumsregion bereits eine feste Größe mit unseren Gottwald Geräten und freuen uns, nun mit einem weiteren Kran im besonders wichtigen brasilianischen Markt präsent zu sein", so Giuseppe Di Lisa, Head of Port and Intermodal Cranes bei Demag Cranes.
Ergänzende Informationen:
Hafenkran Modell 4
Der Hafenschienenkran G HSK 4316 B mit 4-Seil-Greifer ist eine Variante von Modell 4. Als Mitglied der Mittleren Kranfamilie der Generation 5 von Gottwald zeichnet sich dieses Modell durch seine kompakte und funktionale Bauweise aus. Die 4-Seil-Greifer-Variante mit 40-Tonnen-Greiferkurve in A7 Klassifikation oder 34-Tonnen-Greiferkurve in A8 Klassifikation ist ideal für den professionellen und harten Umschlag von Schüttgütern. Modell 4 bedient Schiffe bis zur Panamax-Klasse.
Hafenschienenkrane
Als Hafenschienenkran verfügt der G HSK 4316 B ab dem Drehkranz aufwärts über bewährte Hafenmobilkran-Technologie. Hafenschienenkrane sind für den Einsatz an engen, mit Schienen ausgestatteten Kais oder Spezialkais konzipiert. Als kostengünstige Alternative zu schiffseigenen Kranen oder Schüttgutbrücken haben sich Hafenschienenkrane zur beliebten Alternative in professionellen Schüttgutterminals entwickelt. Die Portallösungen orientieren sich an den jeweiligen Terminalanforderungen, um den ungehinderten Betrieb von LKW, Zügen sowie Förderbändern unterhalb oder neben der Schienenportale zu ermöglichen. Die Spurweiten liegen üblicherweise zwischen 10 und 20 Metern, die Durchfahrtshöhen zwischen 4 und 8 Metern.
G HSK 4316 B zugeschnitten auf Fospar Terminal
Die kompakte Bauweise, ein vergleichsweise geringes Gesamtgewicht und die individuelle Portallösung haben den G HSK 4316 B zum idealen Gerät auf einem Fingerpier im Fospar Terminal im Hafen Paranagua (Südbrasilien) gemacht. Das Schienenportal des G HSK 4316 B für Fospar ist mit einer Spurweite von 12 Metern sowie einer Durchfahrhöhe unter dem Kranportal von 7 Metern ausgeführt und damit exakt auf die individuellen Gegebenheiten an dem Fingerpier zugeschnitten. Für die unterschiedlichen Anwendungen – den Umschlag von Düngemittel und Baumaterial – wurde der mit Strom aus dem Hafennetz betriebene Kran entsprechend mit zwei Greifern ausgeliefert.
Die Demag Cranes AG ist einer der weltweit führenden Anbieter von Industriekranen und Krankomponenten, Hafenkranen und Technologien zur Hafenautomatisierung. Services, insbesondere Instandhaltung und Modernisierung, sind ein weiteres Kernelement des Leistungsspektrums. Der Konzern ist in die Geschäftsbereiche (Segmente) Industriekrane, Hafentechnologie und Services gegliedert und verfügt mit Demag und Gottwald über starke und etablierte Marken. Demag Cranes sieht seine Kernkompetenz in der Entwicklung und Konstruktion technisch anspruchsvoller Krane und Hebezeuge sowie von automatisierten Transport- und Logistiksystemen in Häfen, der Erbringung von Serviceleistungen für diese Produkte und der Fertigung hochwertiger Komponenten.
Als globaler Anbieter produziert Demag Cranes in 16 Ländern auf fünf Kontinenten und betreibt über Tochtergesellschaften wie die Demag Cranes & Components GmbH und die Gottwald Port Technology GmbH, Vertretungen und ein Joint Venture ein weltweites Vertriebs- und Servicenetz mit Präsenz in mehr als 60 Ländern. Im Geschäftsjahr 2010/2011 erwirtschafteten 6.115 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einen Umsatz von 1.062,3 Mio. EUR. Seit August 2011 gehört das Unternehmen mehrheitlich zur amerikanischen Terex-Gruppe (www.terex.com).
Top
|
|