Automatisch
mehr Performance„Zeit ist Geld" - . Das ist keine neue Erkenntnis, aber auf kaum einen anderen Bereich der Hafenlogistik dürfte sie so zutreffen wie auf große Containerterminals. High-tech-Umschlagsplätze, wie z. B. das Container-Terminal Altenwerder (CTA) in Hamburger Hafen oder das European Container Terminal (ECT) in Rotterdam beeindrucken durch ihre Leistungsfähigkeit und machen deutlich, wie die effiziente Terminalgestaltung für neue Dimensionen im Warenumschlag sorgt. Hier ist Automatisierung Trumpf.
Duo für höchste Produktivität – AGV und ASC
Als Vorreiter in der Hafenautomatisierung und der damit verbundenen Optimierung von
Logistikketten setzt Gottwald Port Technology auch hier wegweisende Akzente. Für den
automatisierten Containertransport und die automatisierte Containerlagerung bietet Gottwald mit
seinen AGV und ASC ein Duo, mit dem sich ein hoher Automatisierungsgrad erzielen lässt. Die
Vorteile für Terminalbetreiber:
Hand in Hand arbeiten AGV und ASC mithilfe der innovativen
Managementsoftware von Gottwald. Diese lässt sich problemlos in übergeordnete
Terminalmanagementsysteme integrieren und garantiert ein reibungsloses Zusammenspiel mit anderen
Terminalkomponenten.
Automated Guided Vehicles AGV
in zwei Antriebsvarianten: diesel-hydraulisch und diesel-elektrisch. Die fahrerlosen,
ferngesteuerten Transporter nehmen 20-, 40- und selbst 45-Fuß-Container auf und sorgen für den
automatisierten, schnellen, präzisen Containertransport vom Hafenkai zum Lagerareal. Gesteuert
sowie mit Daten und Aufträgen gefüttert, werden sie mithilfe von Gottwald Management- und
Navigationssoftware.
Automated Stacking Cranes
ASC
in den zwei Bauvarianten ASC (als Portallösung) und ASC-OBC (als aufgeständerte Lösung). Der
automatisierte Stapelkran überspannt neun Containerreihen in einer
1-über-5-Lösung und ermöglicht wirtschaftliche Lagerung mit hoher Dichte und guter Sortierung
sowie kurze Zugriffzeiten. Er verbindet wasser- und landseitige Geräte wie etwa Schiffsbe- und
-entladekrane, Terminaltransportfahrzeuge und LKW.
Innovation im Einsatz
AGV von Gottwald sind Ergebnis langjähriger Entwicklungsarbeit. Viele der mehr als 300
ausgelieferten Fahrzeuge sind bereits seit über 15 Jahren zuverlässig im täglichen Einsatz. Im
Container-Terminal Altenwerder (CTA) wird demnächst erstmalig auch die neue diesel-elektrische
Antriebsvariante zum Einsatz kommen. Bereits seit Anfang der 90er Jahre erfolgreich in Betrieb ist
auch die AGV-Flotte im European Container Terminal (ECT) in Rotterdam, Niederlande – ein Kunde, mit
dem Gottwald das Automatisierungskonzept Ende der 80er Jahre gemeinsam entwickelt hat.
Auch der Automated Stacking Crane ASC steht für die hohe Innovationskraft und intensive Entwicklungsarbeit von Gottwald im automatisierten Hafenumschlag. Das Ergebnis ist ein erster Auftrag im Mai 2005. Die neuen Stapelkrane von Gottwald werden im wichtigsten belgischen Seehafen installiert.
Prospekte
Automated Guided
Vehicles (PDF)
Gottwald ASC Automated
Stacking Cranes (PDF)
Video
Animation
Automated
Stacking Crane ASC, 13 MB, etwa 90 Sekunden
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